Автобылое  /

9ff GT9-CS

Компания 9ff Fahrzeugtechnik GmbH из немецкого Дортмунда, основаная Jan Fatthauer, занимается тюнингом Porsche. Но славится и собственными суперкарами, разработанными практически с нуля. Один из таких проектов — «ракета» GT9-CS, которую показали на Essen Motor Show в 2011 году.


GT9-CS отдельными элементами напоминает «девятьсот одиннадцатый»: линия крыши, оптика, детали интерьера — все это от культового спорткара. Однако почти во всем остальном это совершенно другой автомобиль. В его основе лежит стальная трубчатая рама, в которою интегрирован каркас безопасности. Компоновка — не задне-, а среднемоторная. Двигатель — поршевский, но сильно модифицированный. Оппозитный шестицилиндровый агрегат объемом 3,6 литра с двумя турбокомпрессорами выдает 738 л. с.



CS, в индексе модели обозначает Club Sport. В таком случае понятны и не настолько задранные вверх характеристики мощности и динамики, и спартанский салон с клеткой каркаса безопасности. Машина предназначена для клубных соревнований.



Двухдверка, чья снаряженная масса равна всего 1240 кг, щеголяет углепластиковыми кузовными панелями и плексигласовыми задним и боковыми «стеклами» для пущей легковесности. заднеприводный трек-кар может похвастаться разгоном до сотни за 3,6 с и максималкой 364 км/ч.
Начальная цена купе 9ff GT9-CS — 375 тысяч евро.



Форма кузова — двухдверное купе
Количество мест — 2
Привод — задний
Тип кузова — монокок
Материал из которого изготовлен кузов — карбон стальные трубы
Масса автомобиля — 1240 кг

Характеристики двигателя

Рабочий объем двигателя — 3600 кубических сантиметров
Количество цилиндров — 6
Диаметр цилиндра — 100 мм
Ход поршня — 76.4 мм
Максимальная мощность — 738 л.с. при 6800 об/мин
Максимальный крутящий момент — 910 Н/м при 5800 об/мин
Наличие наддува и тип — Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo) с максимальным давлением наддува 1.6 бар
Удельная мощность: количество лошадиных сил на тонну массы — 605 л.с./т
Количество лошадей с литра объема — 208 л.с./л

Трансмиссия

Тип трансмиссии — последовательная (секвентальная) КПП с однодисковым сцеплением
Количество передач — 6 ступеней
Дифференциал — самоблокируемый, повышенного трения LSD

Тормозная система

Карбоно-керамические составные тормозные диски с алюминиевой средней частью.

Оптика

Передние фары — ксенон
Задние фары — светодиоды

Динамические характеристики

Разгон до 100 км в час — 3.6 сек
Разгон до 200 км в час — 8.8
Разгон до 300 км в час — 19.2 сек
Торможение с 300 км в час — 6.7 сек
Максимальная скорость — 364 км/час

Колеса и шины

Диаметр дисков передних колес — R 18

диаметр дисков задних колес — R 19


10 комментариев
lamper
Красотка!
Georg4712
Pretty man
adianon
Вообще конечно автомобиль шикарный, но о чём думал дизайнер, выбрав основным цветом — голубой, к примеру чёрный с оранжевыми полосами выглядел бы на порядок лучше.
Georg4712
Голубой с оранжевым тоже нормалёк, оригинально и свежо.
vavservik
Ух, классная тачка!
Georg4712
Что есть, то есть.
Bourne
Красавица! Очень хочется увидеть ее в живую, не говоря уже о том, что бы на ней прокатиться :)
Georg4712
Да уж, так просто в общественном месте и не увидишь.
CoBa75
Прикольная машинка, но с такой низкой посадкой явно не по нашим дорогам ездить.
Georg4712
Не всем иностранным производителям нужен российский рынок. Да и для общих дорог она не предназначена, даже европейских. Погонял по треку и на автовоз, до гаража.